Новость дня. Столетняя годовщина гибели Титаника (на фото).

"Титаник" был одним из трех пароходов подобного класса, гибель каждого из которых была предрешена на этапе конструирования.

Британский пароход "Титаник" был заложен в марте 1909 года, когда до его гибели оставалось 3 года. В то время не существовало устойчивых правил конструирования кораблей такого размера. Это была абсолютнейшая новинка в мире кораблестроения и никто не успел запачкать бумагу, прежде чем морской лайнер сошел на воду и отправился в свое первое морское путешествие в Нью-Йорк.

Конструкторы, которые должны были подумать о безопасности своего детища, думали, что сделав 16 водонепроницаемых отсеков, они исключают его затопление на 100%. Это была роковая ошибка так как будь это хоть запаянный железный ящик, нельзя быть уверенным о его непотопляемости никогда. Однако, проектировщики заложили эту бомбу замедленного действия и успокоились. Успокоились настолько, что решили не предусматривать то, количество спасательных шлюпок, которое необходимо для спасения всех пассажиров без исключения. Интересно, а зачем тогда вообще их повесили. Это чудовищный сарказм с их стороны:

"Если корабль потонет, что не может быть, то спасутся не все, а какая-то часть. А какая именно, нам не интересно так как нас в тот момент на корабле не будет. Решат как нибудь по ситуации..."

Это слова из дневника Томаса Эйгге, который принимал участие в проектировании Титаника, который, судя по остальным записям, был более обеспокоен интрижкой с секретаршей более, чем своими обязанностями.

Этот дневник был обнародован спустя девять лет после его смерти его внуком Тимом Эйгге, который нашел его в сундуке, доставшимся ему по наследству от деда. В нем также была информация о технических сложностях в электрооборудовании, которая привела к пожару в машинном отделении, в процессе её первого запуска.

"...этот дурачек Эдиссон, забыл о том, что минус нельзя заземлять напрямую... "

Отзывается он о том пожаре.

После детального изучения этого исторического документа, становится понятно, что ни капитан корабля, ни вахтенный матрос, ни айсберг не нанесли такой урон кораблю, как команда проектировщиков судостроительной компании «Харланд энд Вольф»